今天隔音棉廠(chǎng)和大家來(lái)淺談一下不只是隔音降噪引擎蓋位置為什么要加隔音棉,希望能幫助到大家!
在汽車(chē)隔音方面,涉及到拆裝,特別是全車(chē)隔音,許多車(chē)主對整個(gè)安裝過(guò)程中都會(huì )對隔音降噪的效果產(chǎn)生一定的懷疑,懷疑隔音降噪是否有效果。事實(shí)上,隔音降噪升級、隔離噪音只是其中一個(gè)功能。發(fā)動(dòng)機罩加了隔音棉,這里有許多值得一探究竟的入口,向廣大車(chē)主推廣。
下面的發(fā)動(dòng)機罩隔音降噪數據,來(lái)自易匠汽車(chē)隔音研究所。系列化隔音試驗材料來(lái)源于大麥靜音汽車(chē)隔音材料。
什么是隔音/隔熱棉?
許多人以為這是一個(gè)裝飾,其實(shí)它是汽車(chē)的原配件。這一配置基本上是在早期車(chē)型中出現的,但是近幾年來(lái),隨著(zhù)車(chē)企在造車(chē)成本上的節油,把這一原裝配件給“減配”,以獲得新車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢。
隔聲/隔熱棉的作用?
毫無(wú)疑問(wèn),它具有很好的隔音、保溫效果,能有效地防止發(fā)動(dòng)機的高溫直接傳到發(fā)動(dòng)機蓋上,以保護發(fā)動(dòng)機蓋上的漆面,避免雨雪天氣,引擎蓋產(chǎn)生霧氣影響駕駛。
發(fā)動(dòng)機罩部分,車(chē)企出于造車(chē)成本的考慮,輕鐵實(shí)在缺乏質(zhì)感。
發(fā)動(dòng)機蓋板減震處理,加強了引擎蓋板,減少了從引擎蓋板上傳到駕駛室的發(fā)動(dòng)機噪音。止震材料大麥靜音M-mat。
發(fā)動(dòng)機罩隔熱膜是由鋁鎂合金覆蓋的隔熱層,鋁-鎂合金層可以大量地阻隔發(fā)動(dòng)機的熱量轉移到發(fā)動(dòng)機蓋上,延緩了機蓋漆面老化的速度,提高了正常情況下漆面養護項目的保護時(shí)間。聲泡沫層可有效吸收發(fā)動(dòng)機艙的機械共振噪聲,令駕駛環(huán)境更舒服。建筑材料大麥靜音M-hoodline的發(fā)動(dòng)機罩隔熱膜。
通過(guò)一系列的工藝處理,以科學(xué)數據說(shuō)服車(chē)主,在有保護棉和無(wú)保護棉的情況下,分別測量50km/h、80km/h和120km/h內噪聲值。
與此同時(shí),B3地下車(chē)庫在無(wú)防護棉的情況下,檢測出相應的怠速噪聲。